В Германии очень серьезно подходят к вопросу безопасности на дорогах, а также к снижению уровня вредных выбросов в окружающую среду. Правительство рассматривает новый законопроект, выполнение которого снизит количество выбросов и аварий на дорогах.

На сегодняшний день в городах Германии действует ограничение скорости до 50 км/ч, но федеральное правительство рассматривает идею снизить установленный порог до 30 км/ч.

Данное предложение поступило с целью снизить уровень шума, уменьшить количество аварий и загрязнений окружающей среды. Министерство транспорта разрабатывает очередную поправку к Закону о дорожном движении (StVO).

Несмотря на то, что на государственном уровне закон пока что не утвержден, власти некоторых городов принимают решение на региональном уровне.

Еще в апреле 2018 года чиновники Берлинского Сената устроили «зону Tempo 30» на Лейпцигерштрассе — самой оживленной улице города. В результате данного эксперимента количество ДТП снизилось на 10%, а выделение диоксида азота в атмосферу — на целых 29%.

Кроме Берлина ограничения в скоростном режиме в августе 2019 года ввел Кельн, и через месяц его примеру последовал город Мерсе. В Кельне на постоянной основе скорость движения ограничена до 30 км/ч в центральной части города на правом берегу Рейна.

В Мерсе ограничения работают с 22:00 до 6:00. Многие города  склоняются именно к таким ограничениям — на определенных участках дороги и в определенное время суток.

Но противники законопроекта говорят, что не настолько Tempo 30 идеален, сть у него и недостатки. Эксперты Всеобщего немецкого автомобильного клуба (ADAC) утверждают, что от такого ограничения скорости не будет особого эффекта.

Шум и выбросы уменьшаются ненамного, ведь машины все равно продолжают ездить.

Минус в таком ограничении видят и водители: на такой скорости добираться до пункта назначения они будут значительно дольше. Кроме того, новые правила могут спровоцировать  пробки на дорогах, а в больших городах их и так обычно предостаточно.

В противовес аргументам противников законопроекта представители Министерства охраны окружающей среды утверждают, что уже сейчас, при таком непродолжительном периоде, наблюдается заметное улучшение по показателям чистоты воздуха, а измерения уровня шума показали уменьшение на 2–3 децибела.

А вот время в дороге во время прохождения эксперимента в среднем увеличилось лишь на две минуты.